För kammen till bascirkeln för de ventillyftare du vill justera.
Rotera motorn. Se hur insugningsventilen öppnas (stötstången går upp) och sedan stängs (stötstången går ner). Fortsätt rotera långsamt tills cylinderns kolv når övre dödpunkten (ÖDP). Cylindern som du justerar kommer nu att ha båda sina ventillyftare på bascirkeln av sina kamaxellober. Detta är den lägsta punkten i ventillyftarblocken för ventillyftarna. Observera: Ventilen är på sitt säte och helt stängd.
Justera stötstängerna:
Ställ stötstängerna till noll spelrum, ingen upp- och nedrörelse, åtdraget mot vipparmen och åtdraget mot lyftaren/lyftaren.
Markera stötstången med en tuschpenna eller färgstift.
Förläng stötstången (4) fyra hela varv eller 24 gängor (om stötstänger i rostfritt stål och stål används har dessa 32 gängor per tum).
Låt ventillyftaren/lyftaren luftas i 20/30 minuter, längre är bättre.
Om du efter 20/30 minuter kan snurra stötstången med fingrarna har du inte längre begränsad slaglängd (HL2T-kit).
Om du inte har HL2T eller slaglängdsbegränsade ventillyftare, lås stötstången. Upprepa processen för den andra cylindern och stötstängerna, du är nu klar med justeringen.
Om du har HL2T- eller Travel limited-ventillyftare, gå vidare till nästa steg.
Om du inte kan snurra stötstången har du S&S Limited Travel-lyftare (HL2T-kit).
Från denna punkt vill du förkorta stötstången. Medan du förkortar kommer du att känna ett drag i stötstången, detta är ventilfjäderns spänning.
Medan du förkortar kommer du att känna att ventilfjädern släpper trycket på stötstången. När justeringen är korrekt kommer du återigen att kunna snurra stötstången med fingrarna. Stötstången måste snurra fritt utan någon upp- och nedrörelse.
Från denna punkt vill du förkorta ett helt varv, 6 socklar.
Lås stötstången och upprepa för den bakre cylindern.
FÖRSÖK INTE ATT GÖRA GENVÄGAR I DENNA PROCESS. Korrekt luftning av ventillyftarna är avgörande för att motorn ska fungera ordentligt. Motorn kommer att skadas om dessa instruktioner inte följs. Läs mer här.
